除此之外，需注意后隔舱板与加强材夹角处的填缝胶。

福船以樟木和杉木为材料,并备有水密隔舱.

由于船壳破损，海水进入甲板下左舷水密隔舱，使驳船失去平衡，最终导致了货轮及所载货物一起翻沉。

记者了解到,古沉船经清淤后现身的3组木质隔舱板位于沉船中部,其中一块已经现出长约4米的一段。

不同于一般的民用渔船,一般情况下约1米才有一块隔舱板。

8米,船体平面略呈柳叶形,横剖面V形,共10个隔舱,它是一艘双桅帆船。

隔舱板用10—12厘米厚杉木榫接而成,全船共有12道隔舱板,分隔成13个舱。

所谓水密隔舱,就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区,舱数一般为8或13个。

另外,清理出相互平行的3组木质沉船隔舱板。

北宋后期奉使高丽的大型远洋船队开辟“放洋”航线，一个基本条件就是建造采用水密隔舱技术的大型海船，保障航海安全。